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公路工程路基施工難點及質量控製的分析

發布時間:2020/10/23
公路工程項目具備周期長、施工麵廣以及建設成本高的特征,這一工程屬性決定了公路路基路麵施工的重要性,公路工程質量受施工階段質量管理影響,同時施工技術也是工程質量重要因素之一。本文圍繞公路工程路基施工難點及質量控製等方麵進行探討。
1.公路工程路基施工難點分析
1.1 路基沉降與凍脹
就公路工程路基施工的整體情況來看,無論是受到自然因素還是人工因素的影響,路基病害一旦出現,都極易造成路基下沉、邊坡坍塌等問題,嚴重影響公路工程使用性能,甚至會埋下巨大的安全隱患,因此在公路工程路基施工中,要將路基沉陷與凍脹看作是施工過程中的一項重點內容。路基沉陷與凍脹問題的出現,與施工材料質量、壓實度、基底處理效果、路基填料性能等因素都存在一定聯係,路基沉降與凍脹問題的出現,會嚴重影響公路工程使用的安全性與舒適性,並且存在極大的安全隱患。
1.2 公路沙害與縱向裂縫
現代社會快速發展,公路工程建設力度明顯較大,但與此同時,公路工程路基施工中逐漸暴露出公路傷害與縱向裂縫問題,導致公路工程施工質量受到嚴重影響。一旦施工取料過於隨意,地表腐蝕土層保護不到位,極易影響土層有機質含量,並且風沙區域內砂粒沉落的情況下,往往會對公路路基造成掩埋,導致公路出現沙害問題。而縱向裂縫的出現,與公路路基施工技術不合理、路堤碾壓不規範、自由水截斷不及時等因素也存在一定關係,導致公路路麵出現縱向變形,甚至會影響公路的使用性能。
2.公路工程路基施工質量控製技術
2.1 路基表層處理技術
路基表層處理技術是公路工程路基施工中的常見技術形式之一,主要通過表層排水法和墊層法來實現施工質量控製。在實際施工過程中,表層排水法是通過開挖水垢的方式將地表水及時排除,為保證施工質量可靠,在應用這一施工方法時需要控製好所開挖水溝的各項數據,一般將斷麵寬度控製在50cm 左右,將深度控製在50cm 以上,但最多不可超出100cm。在施工過程中通過砂礫回填水溝,能夠促使其發揮盲溝的作用,從而符合路基施工質量標準,應當注意的是,所選擇的砂礫應具有良好的透水性,從而確保水溝使用功能得到最大化發揮。所謂砂墊層法,主要是將化學物質或砂墊層對軟土地基頂部進行鋪墊,目的在於促進固化而加速地基沉降,從而達到良好的路基施工效果。所選用的砂墊層其厚度不應低於50cm,不可超出100cm,材料級配方麵,最好選擇中砂或粗砂,顆粒不均勻係數不可超出5。
2.2 換填法
換填法在公路工程路基施工中的應用,主要是通過穩定性與抗侵蝕性強的材料更換原有軟弱土層,通過分層夯壓來改善其密度,以加強路基施工質量控製。換填法的應用優勢在於,其具有良好的經濟性,並且能夠達到較高的處理強度,對於季節性凍土地基的處理,則有助於防範凍脹損壞,因而在公路工程路基施工中發揮著重要作用。
2.3 衝孔灌注樁地基處理技術
針對公路工程路基施工中基岩麵起伏大、孤石難以清理等問題,衝孔灌注樁地基處理技術能夠達到理想的施工效果,改善地基加固狀態,從而加強公路工程路基施工質量控製。在實際施工過程中,衝孔灌注樁地基處理技術的應用,需要通過衝鑽機來進行衝孔,清孔完成後將鋼筋籠置於其中,灌注水下混凝土,從而改善地基承載力,且對於周圍環境所產生的影響較小。但衝孔灌注樁地基處理技術的工藝複雜,對施工技術水平有著較高的要求(此處改為水泥攪拌樁或高壓旋噴樁或更好,衝孔灌注樁適用於點受力,如房屋基礎、橋墩基礎等,路基側重於麵受力,水泥攪拌樁和高壓旋噴樁成樁快,造價低,可密集成樁,適用於路基施工)。
2.4 滑坡地段路基施工技術
在公路工程路基施工中,常見的滑坡形式包括淺層流動性滑坡以及不同規模的圓形滑動,為加強公路工程路基施工質量控製,必須要做好滑坡地段的路基施工質量控製工作。通過研究發現,公路工程路基滑坡的形成與地表水和地下水都存在一定聯係,因此路基施工質量控製的實現,可以從這兩方麵入手,采取有針對性措施。為有效治理滑坡,提升路基穩定性,可通過打樁來實現,也可修建擋土牆,通過此種方式對滑坡體的土壓力加以承受,從而有效治理滑坡。在打樁和修建擋土牆施工中,要全麵把握公路工程路基施工要求,科學設計相關參數,控製好樁的尺寸和擋土牆數量等,結合設計要求控製好樁的深度,明確擋土牆基礎,以切實加強路基施工質量控製,有效治理滑坡。
3.公路工程路基施工質量控製要點
3.1 規範做好工程地質勘察
在公路工程路基施工中,為加強路基施工質量控製,就必須要規範做好工程地質勘察工作,以確保為路基施工的順利開展提供精準可靠的數據支持。對於公路工程路基施工來說,工程地質勘察是一項複雜的工作,其中包括原位測試、地質勘探、地質測繪等,基於工程地質勘察工作所獲得的數據信息,能夠全麵把握公路工程地質現狀,並開展係統化評價,以便采取科學且可行的施工技術措施,為公路工程路基施工質量控製的實現打下良好基礎。在公路工程地質勘察工作中,要在確保勘察報告可行性與可靠性的基礎上,明確土樣特征,並采取一定保護措施對土樣進行處理,以免土樣水分流失而影響測定準確度。原位測試靜探試驗中,為保證試驗準確度,有必要控製好貫入速率,及時並徹底清理好鑽孔底部殘渣,以保證測試準確度,避免數據信息失真而影響公路工程地質勘察的可靠性。要充分考慮地質強度與變形對於公路工程所造成的影響,科學選擇公路工程地基處理方式,以降低路基剪切破壞以及斷層等問題的發生幾率。應當注意的是,要依據公路工程路基施工標準科學控製路基沉降以及傾斜等問題,確保其參數在允許變形值範圍之內,以切實加強公路工程路基施工質量控製。
3.2 落實排水與防滲透處理
公路工程路基施工中,一旦基坑開挖的規範性不足,坑內地下水排除不及時,極易影響路基承載力,甚至會出現坑壁坍塌事故,給施工人員的生命健康造成嚴重威脅。因此在公路工程路基施工中,要落實排水與防滲透處理,通過擋土板等措施來達到排水目的,並通過振衝防滲板牆等方式來加固軟土地基,達到理想的防滲透處理效果。在公路工程路基施工中,可通過防滲幕牆來對土層進行加固處理,通過其緊密性與連續性等優勢發揮,來達到理想的防滲效果,從而切實加強公路工程路基施工質量控製。

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