老司机带带我精品视频_国语自产精品视频在_ae86老司机干线视频-Welcome_Page1736

您好,歡迎訪問中豫強夯基礎工程有限公司網站!返回首頁|設備展示|工程案例|聯係老司机带带我精品视频

當前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業新聞

淺述道路橋梁沉降段路基路麵的施工情況

發布時間:2020/11/16 14:57:48
從整體的角度來看,目前的道路橋梁的施工當中,沉降段的形成原因還是比較多的,所以說在這項工作方麵來說還是不夠全麵的。所以,相關的部門以及單位要對這項工作給與一定的重視,使其逐漸的完善起來。基於此,以下對道路橋梁沉降段路基路麵的施工情況進行了探討,以供參考。
道路橋梁工程在實際建設期間,經常會由於設計結構缺乏合理性、填料不科學、引道地基處理不當以及橋頭搭板設計不足等問題,導致路基路麵出現沉降現象,嚴重影響道路橋梁通行安全和使用壽命。基於此,需要深入探究道路橋梁路基沉降段出現的原因,在道路橋梁施工中合理把握相關施工要點,通過科學的施工技術與手段,提升道路橋梁施工質量,避免發生路基路麵沉降問題。
1研究道路橋梁沉降段路基路麵施工的現實意義
當前階段,交通運輸係統網絡建設的不斷加快,使涉及地區現代化經濟建設水平得到了快速提升。然而,在實際運用使用過程,一些道路橋梁工程受沉降病害影響,降低了工程建設使用的安全可靠性。此交通運輸環境下,區域發展受到了一定阻礙。為改善此現狀,研究人員應對道路橋梁工程沉降段的作用不穩定性問題進行分析,即在明確問題產生原因及影響的情況下,通過對路基路麵施工建設措施的改進來強化工程建設使用的可靠性。這樣一來,道路橋梁就能以安全穩定運行狀態實踐各行各業發展的可持續建設步伐,進而服務於現代化經濟建設的全麵發展。
2道路橋梁沉降段出現原因
2.1道路橋梁的橋頭的引道地基
如果在道路橋梁的施工過程中形成了沉降段的話,其中橋頭的引道地基很可能是最主要的原因之一。在實際的施工過程當中,假使沒有對施工地的土壤性質以及軟土地基位置進行比較細致的勘察的話,很可能會在橋頭的引道地基中留下隱患,使得道路橋梁出現一定數量的沉降段,對整個道路橋梁的質量都會造成一定的影響。除此之外,還有可能是在施工之前沒有對地基的沉降做出準確的計算,使得實際的沉降情況與計算結果之間形成誤差,最終形成了不理想的沉降段。
2.2設計結構不合理
道路橋梁路基路麵出現沉降問題,一個直接原因就是設計結構不合理。一般在道路橋梁施工當中,主要的設計方法是大量使用鋼筋混凝土搭板以及增加鋼筋使用量等方式修建路基。這一設計施工方法,主要是對道路橋梁的路基路麵進行結構改造,以提升道路橋梁實際承載量和抗壓性能。不過這一方法在實際應用過程中,不可避免會因為搭板設計,導致車輛在該路段行車過程中出現跳車問題。可見該設計結構存在不合理問題,需要後續加強完善與改進,避免發生路基路麵沉降現象。
2.3道路橋梁的橋頭的搭板
眾所周知,沉降段在道路橋梁中的形成和出現並不是隻在建設剛剛完成就會出現的,而且在非常多數的情況下,都是在道路橋梁在實際的使用中形成沉降段的,而且出現沉降段的位置多數都是在橋頭的搭板位置,這種情況輕則導致道路的不規整,重則導致橋頭出現跳車現象。除此之外,橋頭搭板的位置如果設置得不是非常合理的話,也會使得沉降段出現,由於橋頭搭板得位置設置得不夠科學合理,當大型汽車等比較重得物體經過時,不夠科學合理得位置會使得橋頭搭板得受力點發生變化,致使橋頭搭板出現變形情況,道路橋梁得沉降段隨之也就出現了。
2.4道路橋梁沉降路段路基路麵問題
公路工程建設中的最核心要求,就是道路安全運行。實現公路安全運行,就要確保道路橋梁平整使車輛順利通行。隻有道路橋梁路基路麵做好防止沉降路段的產生,才能規避車輛跳車現象;防止車輛通行顛簸。而道路橋梁路基路麵是否平整均勻,主要來自施工單位施工過程中的合理規劃。目前,我國施工單位施工時,道路最後階段多采用壓路機進行處理。有時施工單位施工人員操作不得當、壓路機機器水平原因以及具體壓路操作問題,都會大大影響最後的道路橋梁路基路麵的平整程度。這些因素都有極大可能導致沉降段不均勻的形成。
3道路橋梁的沉降段路基路麵施工技術
3.1橋台軟基的施工技術方案
在開展橋台軟基的施工時,施工單位可以通過水泥噴樁地基法進行施工,因為這種方法能夠有效的對軟土地基進行加固,並且水泥噴樁地基法能夠降低施工時間,然而這種方法的缺點是造價很高。同時,施工單位需要結合橋台軟基的實際情況,製定更有針對性的施工方案,尤其是在這種地段進行施工,要最大限度的避免出現沉降問題。可以通過對橋台軟基地段施加預壓比的方式進行處理,使該地段的穩定性和承載力可以有效提升,這樣就能夠有效的避免出現不均勻沉降的問題。
3.2做好道路橋梁沉降段結構設計工作
在製定施工方案時,對道路橋梁沉降段的結構設計應重視起來。我國尚無具體道路工程沉降段施工的相關規定和相關標準,這就要求施工單位結合施工區域內土地情況和道路水平。在道路沉降路段的設計過程中,結合橋梁搭板、路麵路基情況和填充方案。沉降路段的設計方案,直接影響到最後道路質量水平的高低。所以,施工單位必須調整整體路段沉降段的強度水平。橋台遞減漸變長度應>50m,道路橋梁沉降路段的差距應<4.5cm。可以利用大數據分析,分析施工方案導致的道路沉降段水平。然後科學設計道路沉降段的分布,將沉降路段數量控製最小化。降低道路橋梁沉降路段的產生,提高路麵承載水平。施工設計人員在施工前應做好各項數據調查,結合實際具體製定施工區域的施工方案。
3.3保證回填作業填料的質量
道路橋梁沉降路段施工中所選擇的路堤填料將會對整體工程的質量產生直接的影響,施工單位需要先對施工路段的實際情況開展科學的檢測,根據檢測的結果進行全麵的分析,從而確定使用的回填作業填料。一般情況下,回填作業填料最好使選擇透水性好以及水穩性強的材料,比如粉煤灰、碎石土、廢礦粉等工業廢渣,這些材料十分適合用作路堤填料。需要注意的是,施工單位要堅決避免使用生活垃圾、腐殖質土以及含有草皮的土壤作為回填材料,這些材料不僅會導致沉降問題的發生,還會極大的影響道路橋梁的使用壽命。
3.4路堤填充物設置
在選用路堤填充物時,施工技術人員應將泥土與沙石作為主要材料,並根據路堤填充實際情況選用最具效用的爐體填充資源。對於沉降段路基路麵底層結構夯實效果較好且泥土融合較佳的情況,應選用泥土為主要材料的填充物。對於底層夯實效果不佳的問題,則應將沙石作為主要路堤填充物。此外,在實際路基填充作業過程,應對底層路基部分進行沉降處理,即將噴注漿與碎石樁作用於道路橋梁沉降段的路基沉降層。此外,還要將半成品資源利用起來,即結合沉降段路基路麵的上層施工情況與受力分布點,來強化基層軟土的填充作業質量。值得注意的是,為避免沉降段路基路麵的填充邊緣出現因地基樁的不穩定性問題,應在夯實軟土層後,對軟土層與周邊水麵位置變化區域進行回填處理。
結束語
道路橋梁出現沉降路段,將直接影響道路交通安全,縮減道路使用壽命,因此需要采取合理的措施和科學施工技術,全麵保障路基路麵施工質量,減少出現不均勻沉降問題。在道路橋梁路基路麵施工建設期間,要深入分析常見的道路沉降原因,優化設計沉降段的結構形式,合理使用搭板技術,做好地基處理工作,保證回填質量,強化排水措施,全麵提升道路橋梁施工質量。


相關推薦Related news
聯係老司机带带我精品视频
400-0166960

手機:13718688769 歐經理
          18738951215
固話:0371-27898591
郵箱:binyu@qianghangdiji.com
地址:河南自貿試驗區開封片區七大街綠地中部創客天地(一期)4號商業綜合樓4-311室

關注老司机带带我精品视频

手機站二維碼

微信二維碼

立即谘詢
專業承接80......1500噸米強夯置換施工,碎石樁,CFG樁,推土機,壓路機,刮平機,租賃。專業的施工隊伍,嶄新強悍的設備,可處理各種複雜地基,經驗豐富,質量可靠。

中豫強夯基礎工程有限公司 版權所有 豫ICP備18041423號-1技術支持:威盟科技