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公路改擴建中新舊路基搭接的原理及策略

發布時間:2020/11/17
通過公路改擴建工作,可以提高公路技術等級,增加公路容量。在公路改擴建工作過程中,需要處理新舊路搭接問題,填築新舊材料之後,材料固結時間具有一定的差異性,可能會出現不均勻沉降問題,導致新舊路基搭接出現裂縫問題,影響到路堤的穩定性。本文分析了公路改擴建中新舊路基搭接的原理及策略,提升公路整體質量。
當前我國很多公路工程無法滿足交通量需求,需要進一步升級改造,在公路改擴建施工過程中涉及到交通組織問題,同時需要拆遷沿線構造物,增加了新舊路基搭接處理難度。新舊路基搭接處理效果關係到公路改擴建的效果,施工單位需要把握公路改擴建中新舊路基搭接的原理和策略,保障公路改擴建效果。
一、概述公路改擴建中的常見問題
(一)路基沉降變形
在公路改擴建中,填築壓實路基填料之後,會產生沉降問題,公路運營時間不斷增加,沉降量會隨之減少。在車輛荷載的作用下,老路路基基本不會再增加沉降量,實現老路改擴建工作之後,邊坡開挖台階之後,需要重新填築路基的填料,在通車之後的車輛荷載作用影響下,路基填料會出現沉降問題,新老路基之間沉降差異性比較大,老路基變形問題非常嚴重,甚至還會出現路基拉裂和快速下沉等問題,整體路基的穩定性因此受到影響,關係到道路運營情況。
(二)路基裂縫
在公路改擴建中,需要拓寬公路排水溝,但是這樣會產生較多的淤泥和軟弱土等問題,在填築之前需要處理軟弱土。在處理新老路基搭接過程,如果無法緊密的銜接新舊路基,完成施工之後,路麵可能會出現各種病害。公路拓寬之後,可能會出現路麵縱裂縫和坑槽以及翻漿等問題,其中最常見的病害路麵縱裂縫。
(三)縱裂縫產生的原因
公路改擴建中出現縱向裂縫,主要是因為路基軟弱土處理效果比較差,或者路基填料出現沉降問題。在交通荷載的影響下,基本完成了路基沉降之後,對比新填路基,路基填料層更加緊密。拓寬部分的路基在填築次大料之後,填料會發生不完全沉降問題,在車輛荷載的影響下,影響到新舊路基結合的穩定性。完成新路鋪築之後,路麵結構層厚度和材料強度等方麵存在差異性,尤其是公路改擴建中新舊路基搭接部分會產生道路開裂問題。處理新舊路基改擴建之後,新舊路基結合部位可能會出現不均勻沉降問題,產生沉降差,導致結合部位集中應力,可能會引發開裂和錯台等問題。因為新舊路基出現不均勻沉降的問題,導致公路改擴建中出現縱向裂縫。
二、公路改擴建中新舊路基搭接的原理
在公路改擴建中新舊路基搭接過程中,施工單位需要保障新路基質量。在處理拓寬路基的過程中,需要路基底部實施清淤換填工作,處理軟弱地基,通過舊路路堤開挖台階,在公路改擴建中新舊路基搭接部分鋪設施工材料,設置防水層和排水設施,保障公路改擴建中新舊路基搭接質量。
施工單位需要減少新路基沉降問題,進一步提高新路基的強度,有效處理軟弱土基。施工單位可以換填軟弱土,落實強夯措施,利用優質的路基調料,滿足工程要求。施工單位要注重處理公路改擴建中新舊路基搭接部分,在舊路路基部位開挖台階,提升新舊路基整體性,通過鋪設土工合成材料,保障新舊路基橫向連接效果,選擇輕質填料填築路基,避免出現不均勻沉降問題,在施工過程過程中,施工單位需要控製填料厚度,提升填料的壓實度。
三、公路改擴建中新舊路基搭接的策略
(一)軟基處理方法
施工單位可以在軟土地基鋪設透水性墊層,控製墊層厚度在0.5m以上,如果當地缺少砂礫,施工單位可以配合使用土工合成材料和砂礫墊層,合理控製砂礫墊層厚度。施工單位需要設置輕質路堤,填築輕質材料的過程中,施工單位可以選擇粉煤灰和泡沫聚苯乙烯塊等材料。施工單位還可以發揮路基加筋法的作用,合理選擇路基加筋材料,可以選擇土工合成材料,這類材料的強度比較高,同時具有耐勞性和變形小等優勢。施工單位可以在路基一層或者兩側設置反壓護道,控製反壓護道的高度在路基高度的1/2以內,工作人員通過穩定計算我確定路基反壓護道的寬度。
(二)排水固結法
施工單位需要結合軟土厚度和路基高度等,製定沉降控製標準,在軟土地基部分利用砂墊層預壓和袋裝砂井等方案。施工單位需要結合軟土性質和築路材料等參數設置豎向排水井,利用等邊三角形的方式布置豎向排水體,提升地基的穩定性。施工單位需要結合軟土性質和路基高度等確定預壓高度,同時需要結合路麵結構層材料質量,控製超載預壓高度,提升施工路基的穩定性。
(三)粒料樁
如果地基土十字板抗剪強度在15kPa以上,需要利用振衝粒料樁。如果地基土抗剪強度在10kPa以上,施工單位可以利用沉管粒料樁。施工單位需要經過沉降驗算之後,確定粒料樁的直徑和深度以及間距等方麵數值,控製相鄰樁的淨距在樁徑4倍範圍內。
(四)加固土樁
施工單位在加固軟土地基的過程中可以利用深層拌和法,保障軟土地基的抗剪強度在10kPa範圍內。在軟土地基加固過程中也可以利用粉噴樁技術,控製深度在15cm以上。施工單位需要穩定驗算確定加固土樁的直徑和間距等參數,同時滿足公路改擴建之後的沉降要求。施工單位也可以利用強夯法處理地基部分,在施工之前,施工單位需要選擇合適路段進行試夯,為大麵積施工提供施工經驗。
四、結束語
在我國公路建設施工過程中,公路改擴建工程是重要的一部分。在公路改擴建施工過程中,施工單位需要做好新舊路基搭接工作,有效銜接新舊公路,保障公路改擴建工程質量,提升整體公路質量。

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